Þyngdarreikningsformúla kolefnisstálrörs/röra:
Það eru tvær meginþyngdarreikningsformúlur fyrir kolefnisstálrör, önnur er reiknuð út frá ytra þvermáli, veggþykkt og lengd og hin er reiknuð út frá rúmmálsþéttleika.
1. Reiknað út frá ytri þvermál, veggþykkt og lengd:
Þyngd kolefnisstálrörs (grömm)=π × (ytra þvermál veggþykkt) × veggþykkt × lengd × þéttleiki
Meðal þeirra, π≈3,1415926, og þéttleiki er 7,85 g/cm³.
2. Útreikningur byggður á rúmmálsþéttleika:
Þyngd kolefnisstálrörs (grömm) {{0}} ytra þvermál × ytra þvermál × lengd × rúmmálsþéttleiki × 0,02466
Meðal þeirra er magnþéttleikinn 7,85 g/cm³ og 0.02466 er einingaumreikningsstuðullinn.
Vegna leyfilegs fráviks stálsins í framleiðsluferlinu er fræðileg þyngd reiknuð með formúlunni nokkuð frábrugðin raunverulegri þyngd, þannig að hún er aðeins notuð sem viðmiðun fyrir mat. Þetta er í beinu sambandi við lengdarmál, þversniðsflatarmál og stærðarþol stálsins.
Raunþyngd stálsins vísar til þyngdar sem fæst með raunverulegri vigtun (vigtun) stálsins, sem kallast raunveruleg þyngd.
Raunveruleg þyngd er nákvæmari en fræðileg þyngd.
Dæmi um þyngdarreikning á kolefnisstálröri:
Til dæmis er þyngd kolefnisstálrörs með ytri þvermál 60 mm, veggþykkt 4 mm og lengd 3m reiknuð sem hér segir:
1. Reiknað út frá ytri þvermál, veggþykkt og lengd:
Þyngd kolefnisstálrörs (grömm)=π×(60-4)×4×300×7,85 ≈ 223.149 grömm, sem er um það bil 223,15 kíló.
2. Útreikningur byggður á rúmmálsþéttleika:
Þyngd kolefnisstálrörs (grömm) {{0}}×60×300×7,85×0,02466 ≈ 223.149 grömm, um það bil 223,15 kíló.
Atriði sem þarf að hafa í huga þegar þyngd kolefnisstálröra er reiknuð út:
1. Þegar þú reiknar út skaltu huga að einingu eininga, eins og lengdareiningin er metri, þéttleikaeiningin er g/rúmsentimetra o.s.frv.
2. Þegar þú framkvæmir útreikninga skaltu fylgjast með stjórnvillum. Til dæmis ætti mælingarnákvæmni ytra þvermáls og veggþykktar að vera eins mikil og hægt er til að forðast ónákvæmar útreikningsniðurstöður vegna uppsöfnunar villna.
3. Í hagnýtri notkun er þyngd kolefnisstálröra einnig fyrir áhrifum af öðrum þáttum, svo sem suðu, tæringu, slit á innri vegg o.s.frv., sem þarf að skoða ítarlega út frá sérstökum aðstæðum.
Útreikningsaðferð á stálþyngd:
(1) Heildarþyngd: Það er samhverfa "nettóþyngdar", sem er heildarþyngd stáls sjálfs og umbúðaefna.
Flutningafyrirtækið reiknar út vöruflutninga eftir brúttóþyngd. Hins vegar eru kaup og sala á stáli reiknuð út frá nettóþyngd.
(2) Nettóþyngd: Það er samhverfa „brúttóþyngdar“.
Þyngdin eftir að þyngd umbúðaefnisins hefur verið dregin frá heildarþyngd stálsins, það er raunþyngd, er kölluð nettóþyngd.
Við kaup og sölu á stálvörum er það almennt reiknað út frá nettóþyngd.
(3) Taraþyngd: Þyngd stálumbúðaefnisins, kölluð taraþyngd.
(4) Þyngd tonn: þyngdareiningin sem notuð er þegar flutningsgjöld eru reiknuð út frá heildarþyngd stáls.
Lögleg mælieining er tonnið (1000 kg) og einnig eru löng tonn (1016,16 kg í breska kerfinu) og stutt tonn (907,18 kg í bandaríska kerfinu).
(5) Innheimtuþyngd: einnig þekkt sem „innheimtutonn“ eða „frakttonn“.
Þyngd stálsins sem flutningadeildin rukkar vöruflutninga fyrir:
Mismunandi flutningsaðferðir hafa mismunandi útreikningsstaðla og aðferðir.
Svo sem eins og flutningar á járnbrautum, notaðu venjulega merkta farm vörubílsins sem innheimtuþyngd.
Fyrir vegaflutninga er farmurinn gjaldfærður miðað við tonn ökutækis.
Fyrir minna en vörubílafarm af járnbrautum og þjóðvegum er lágmarksgjaldskyld þyngd byggð á heildarþyngd nokkurra kílóa og rúnnuð upp ef hún er ófullnægjandi.
Notkun kolefnisstálröra:
Kolefnisstálrör eru mikið notaðar í byggingariðnaði, jarðolíu, efnaiðnaði, vélum, skipum, bifreiðum, flugi og mörgum öðrum sviðum. Það einkennist af miklum styrk, góðu tæringarþoli, framúrskarandi vinnsluárangri, léttum þyngd, litlum tilkostnaði osfrv. Það gegnir mikilvægu hlutverki í ýmsum atvinnugreinum.
