Jæja-prófunar- og léttar-íhlutunarstaðir þurfa oft lyftigetu, meðhöndlun þráðlínu, þrýstings-prófunarstuðning og stýrða uppröðun við brunnhausinn. Þegar þessar aðgerðir koma sem aðskildir pakkar verður svæðisáætlunin flóknari: fleiri búnaðarhreyfingar, fleiri viðmót og meiri tími sem fer í að samræma flutning milli kerfa. Well Test Derrick Truck frá China Vigor er byggður í kringum annað fyrirkomulag. Það samþættir prófunartæki, vindu og vörubíl-krana á einum ökutækispalli fyrir hefðbundna vírlínuvinnu og tengda ljósa-þjónustu.
Eitt farartæki, samræmdar aðgerðir
Tæknilega forsendan er hagnýt samþætting, ekki aðeins hreyfanleiki. Vökvastýring sameinar prufu-vindusaðgerð, sveigju vagns og kranarekstur, en samræmt fjöl-dælukerfi er ætlað að styðja við skilvirka notkun þessara aðgerða. Flugrekstrarklefan getur beygt til vinstri eða hægri svo hægt sé að stilla vindunni við brunnhausinn. Þessi jöfnunareiginleiki tekur á grundvallar en mikilvægri kröfu á sviðinu: Línuleiðina, lyftirýmið og vinnusvæðið þarf að skoða saman frekar en aðlaga sem ótengd kerfi.
Dæmigert lýst notkun felur í sér hefðbundna vírlínuaðgerðir, veiðar, uppsetningu á snúru með litlum-þvermáli og sela-sannprófunarvinnu í vatnsholum. Starfsáætlun ætti að greina þessar fyrirhuguðu athafnir frá þyngri vinnuframkvæmdum og ætti að setja upp viðeigandi lyftiáætlun, línu-hleðslumörk, vel-eftirlitsráðstafanir og staðbundnar rekstrarkröfur fyrir virkjun.
Vinnugeta fyrir djúpar aðgerðir
Birt trommureipi er 9.500 metrar fyrir kapal eða vír með 6 mm þvermál. Hámarksdýpt er skráð sem 9.000 metrar, hámarkstogkraftur sem 50 kN og vinnuhraði sem 180 til 12.000 metrar á klukkustund. Þessar tölur ramma inn línugetu búnaðarins, en vettvangshönnun verður einnig að taka mið af raunverulegri kapalþyngd,-strengjaþyngd verkfæra, vökvaáhrifum, svigleiðingu, væntanlegu togstreymi og rekstrarbilinu sem þarf á fyrirhuguðu dýpi.
Hið breiða hraðasvið er gagnlegt vegna þess að starfsemi brunnsvæðis hefur mismunandi hreyfiþörf. Að hlaupa á dýpt, ná stýrðri nálgun að markmiði, framkvæma sannprófunarpassa og endurheimta streng getur hvert um sig kallað á mismunandi hraðastjórnun. Rekstraraðilar ættu að skilgreina þessi bil í málsmeðferðinni og fylgjast með álagsþróun frekar en að meðhöndla hámarkshraða sem sjálfgefið rekstrarmarkmið.
Staðfestu uppsett kapalþvermál, nothæfa trommugetu og reiknað línuálag fyrir fyrirhugaða dýpt.
Komdu á hraðagluggum, samskiptamerkjum og-stöðvunarviðmiðum áður en fyrsta tólið er keyrt.
Derrick rúmfræði og lyftigögn
Kraninn fyrir vörubíl- er tilgreindur með hámarks lyftikrafti 350 kN·m, hámarks lyftihæð 22 metrar og hámarksvinnusvið 21,5 metrar. Hann er með 4 sjónauka bómuhluta, hámarks lyftimassa 14.000 kg og 360-snúningur. Þessar forskriftir styðja áætlanagerð um meðhöndlun aðgerða í kringum brunnhausinn, en leyfilega lyftu í tilteknum radíus verður að vera tekin úr samþykktu álagstöflu og staðbundnu lyftuáætlun.
H-gerð plús aftari-stoðfótarröðun vörubílsins er hönnuð til að veita stöðugt stuðningsfótspor. Það er einnig útbúið radíusvísir, öryggisventil, mótvægisventil og vökvalás. Saman endurspegla þessi tæki verkfræðilega áherslu á vöktuð rúmfræði, vökvaálagsstjórnun og varðveislu stöðu. Þau eru öryggisráðstafanir innan kerfis, ekki í staðinn fyrir mat á jörðu niðri, uppsetningu stoðbeina, útilokunarsvæði, hæfni stjórnanda eða skoðun á lyftibúnaði.
Að minnka viðmót á síðunni
Samþætt farartæki getur einfaldað vinnuröð með því að sameina aðgerðir sem annars myndu krefjast aðskildra stuðningseininga. Mögulegur rekstrarávinningur er færri búnaðarviðmót og beinari uppsetning fyrir venjubundin vírlínu- eða prófunartengd-störf. Það getur einnig dregið úr umferðarmagni sem tengist því að virkja aðskilda pakka. Raunveruleg niðurstaða mun ráðast af aðgengi að vegi, staðsetningu, umfangi verkefna, skipulagningu áhafna og hvort holuskilyrði haldist innan viðurkennds umslags búnaðarins.
Fyrir verkefnastjóra er lykillinn að breyta samþættingu í framkvæmdaráætlun. Fara skal yfir krana, vindu, prófunarbúnað, stillingu farþegarýmis og stoðföngum sem eitt samræmt kerfi. For-athugun ætti að innihalda vökvavirkniprófanir, staðfestingu á hemlum og læsingu, stöðu radíus-vísa, ástand kapals, samskiptareglur og skýra ábyrgðarskiptingu milli stjórnanda ökutækis og umsjónarmanns brunnstöðvar.
Sérstakur búnaður með skilgreindum inntakum
Krafa um skilvirka flutninga á vettvangi er takmarkaður en viðeigandi markaðsþáttur; aðalsagan er búnaðarforskriftin. Vigor Well Test Derrick Truck býður upp á 9.500 m trommurými, 9.000 m vinnsludýpt, 50 kN togkraft, 22 m lyftihæð og 14.000 kg nafnlyftingarmassa eins og birt tæknileg inntak. Með því að koma vindu-, prófunar-, krana- og staðsetningaraðgerðum á einn vökvasamstilltan vettvang býður það vel{10}}þjónustuteymum upp á skipulagðan valkost til að skipuleggja hefðbundna vírlínu- og létt-íhlutunarvinnu með færri aðskildum búnaðarviðmótum.
*Hafðu samband við Kína Vigor: info@vigorpetroleum.com|+86 29 81161513*
